A bomba concreta de D105 Sany parte o conjunto do bloco pequeno do rolamento da extremidade
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Quantidade de ordem mínima : | 1 peça | Preço : | 80$ |
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Detalhes da embalagem : | Normas de exportação | Tempo de entrega : | 5 dias |
Termos de pagamento : | L/C, T/T | Habilidade da fonte : | 20pcs/month |
Lugar de origem: | Chang sha China | Marca: | OEM |
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Número do modelo: | Conexão entre a caixa de transferência e a bomba de braço 055 |
Informação detalhada |
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Modelos adaptados: | caminhão de bombeamento | Código da fábrica: | A820405000086 |
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Peso: | 2 kg | ||
Realçar: | Bomba de concreto 3Eixo Cobre final,Caixa de transferência da bomba 3Cobre final do eixo |
Descrição de produto
Sany e Zoomlion bomba de concreto caixa de transferência de três eixos conexão de cobertura final entre caixa de transferência de casa e 055 braço P
A instalação da flange da bomba de óleo da caixa de velocidades dividida PTO (Power Take-Off) num camião de bomba de concreto envolve as seguintes etapas:
Posicionamento: a brincadeira é posicionada na área de montagem designada da caixa de velocidades dividida da PTO. É essencial alinhar os furos dos parafusos na brincadeira com os da caixa de velocidades para garantir um ajuste adequado.
Bolhas de montagem: a brincadeira é fixada à caixa de velocidades dividida da PTO com bolhas de montagem.Estes parafusos são inseridos através dos furos parafusos na flange e roscado nos furos correspondentes na caixa de velocidadesÉ importante apertar os parafusos de forma uniforme e segura para assegurar uma ligação estável e sem fugas.
Colocação da junta: Uma junta, normalmente feita de um material como borracha ou fibra, é colocada entre a flange e a caixa de velocidades.A junta ajuda a criar uma vedação e impede a fuga de óleo no ponto de ligaçãoA junta é posicionada de modo a alinhar-se com os furos dos parafusos tanto na flange como na caixa de velocidades.
Parafusos de aperto: uma vez que a junta está no lugar, os parafusos de montagem são apertados ainda mais.É crucial seguir os requisitos de binário especificados fornecidos pelo fabricante para alcançar a aderência adequadaIsto garante uma ligação segura e fiável entre a flange e a caixa de velocidades dividida da PTO.
Inspecção: Após a flange ter sido instalada e os parafusos apertados, é efectuada uma inspecção visual para assegurar que a flange está corretamente alinhada e que não há sinais de desalinhamento, danos,ou vazamentoQuaisquer problemas devem ser abordados e resolvidos antes de operar o caminhão de bomba de concreto.
É importante notar que o processo específico de instalação pode variar consoante o modelo do camião de bomba de betão e as instruções do fabricante.Recomenda-se consultar o manual do equipamento ou procurar orientação profissional durante o procedimento de instalação para garantir a instalação e funcionamento adequados da flange da bomba de óleo da caixa de velocidades dividida da PTO.
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