Nome da marca: | Tianjin Bai Li Tian xing speed reducer |
Número do modelo: | ZGY625/ZGY710 |
MOQ: | 1pcs |
preço: | Negotiatable |
Tempo de entrega: | 7 dias do trabalho |
Condições de pagamento: | D/P, T/T |
Conjunto inclinado do redutor da engrenagem de suspensão da correia das peças de planta de tratamento por lotes concretas
Conjunto inclinado do redutor da engrenagem de suspensão da correia das peças de planta de tratamento por lotes concretas | |
Nome | Conjunto inclinado do redutor da engrenagem de suspensão da correia |
Lugar de origem | Tianjin, China |
Marca | Redutor de velocidade xing de Tianjin Bai Li Tian |
Modelo aplicável | Estação de mistura concreta de Zoomlion HZS120/HZS180 |
Especificações e modelos | ZGY625/ZGY710 |
Peso | 290KG |
Velocidade rotatória | 1400 RPM |
Relação da movimentação | 1:12.3 |
Poder | 113KW |
Função | Dispositivo da movimentação do transporte de correia inclinado na estação de mistura de Zhonglian. |
Capacidade da fonte | 20 partes/mês |
Embalagem | Embalagem padrão da exportação |
Ordem mínima | 1pcs |
Preço | Negotiatable |
Características do produto e vantagens:
O redutor da engrenagem de suspensão de ZGY é um tipo do redutor duro da engrenagem, e a engrenagem é feita do aço de liga de grande resistência do baixo-carbono. A engrenagem tem as características da elevada precisão, da dureza alta, do tamanho pequeno, da grande capacidade do veículo, da eficiência elevada, da estrutura simples, da instalação fácil e da manutenção de ZGY710.100, e pode ser equipada com o dispositivo anti-reverso. O eixo da entrada do redutor é conectado com o motor pela polia de correia, e a saída é conectada pela única chave do eixo oco, que pode substituir o cilindro elétrico como a fonte de energia de transporte e de grua de correia.
Método da manutenção:
O óleo da engrenagem L-CKC150 intermediária é recomendado para a lubrificação do redutor. Quando usar o batente traseiro, lubrificando aditivos tais como o bissulfeto de molibdênio não dever ser usada no redutor. Após o reabastecimento, substitua o óleo novo após a corrida por 200 horas. Trabalhe continuamente no futuro, e mude o óleo semestralmente ou cada 2.500 horas.
Nome da marca: | Tianjin Bai Li Tian xing speed reducer |
Número do modelo: | ZGY625/ZGY710 |
MOQ: | 1pcs |
preço: | Negotiatable |
Detalhes da embalagem: | Embalagem padrão da exportação |
Condições de pagamento: | D/P, T/T |
Conjunto inclinado do redutor da engrenagem de suspensão da correia das peças de planta de tratamento por lotes concretas
Conjunto inclinado do redutor da engrenagem de suspensão da correia das peças de planta de tratamento por lotes concretas | |
Nome | Conjunto inclinado do redutor da engrenagem de suspensão da correia |
Lugar de origem | Tianjin, China |
Marca | Redutor de velocidade xing de Tianjin Bai Li Tian |
Modelo aplicável | Estação de mistura concreta de Zoomlion HZS120/HZS180 |
Especificações e modelos | ZGY625/ZGY710 |
Peso | 290KG |
Velocidade rotatória | 1400 RPM |
Relação da movimentação | 1:12.3 |
Poder | 113KW |
Função | Dispositivo da movimentação do transporte de correia inclinado na estação de mistura de Zhonglian. |
Capacidade da fonte | 20 partes/mês |
Embalagem | Embalagem padrão da exportação |
Ordem mínima | 1pcs |
Preço | Negotiatable |
Características do produto e vantagens:
O redutor da engrenagem de suspensão de ZGY é um tipo do redutor duro da engrenagem, e a engrenagem é feita do aço de liga de grande resistência do baixo-carbono. A engrenagem tem as características da elevada precisão, da dureza alta, do tamanho pequeno, da grande capacidade do veículo, da eficiência elevada, da estrutura simples, da instalação fácil e da manutenção de ZGY710.100, e pode ser equipada com o dispositivo anti-reverso. O eixo da entrada do redutor é conectado com o motor pela polia de correia, e a saída é conectada pela única chave do eixo oco, que pode substituir o cilindro elétrico como a fonte de energia de transporte e de grua de correia.
Método da manutenção:
O óleo da engrenagem L-CKC150 intermediária é recomendado para a lubrificação do redutor. Quando usar o batente traseiro, lubrificando aditivos tais como o bissulfeto de molibdênio não dever ser usada no redutor. Após o reabastecimento, substitua o óleo novo após a corrida por 200 horas. Trabalhe continuamente no futuro, e mude o óleo semestralmente ou cada 2.500 horas.